O piloto da aeronave que caiu  e explodiu no hangar do Grupo Bom Futuro, foi identificado como Fernando Kawahata Barreto. Ele era o piloto da aeronave, que explodiu logo após a decolagem, após perder sustentação e cair ainda na área do aeródromo.

O avião, um King Air C90GTI estava em situação regular e só tinha autorização para uso particular. Na queda da aeronave, ocorrida na tarde desta quarta-feira (4), morreram Fernando Kawahata Barreto e um homem de 58 anos, com as iniciais J.J.J que trabalhava na obra de ampliação do local.

Dois ocupantes foram encaminhados ao Hospital Municipal de Cuiabá (HMC) e por enquanto não há informações sobre o estado de saúde deles. Fernando Kawahata Barreto possuía um canal no Youtube, onde postava vídeos de pousos, decolagens e voos realizados por ele, em sua maioria, em aeronaves do mesmo modelo.

Relatos de pessoas próximas ao piloto, apontam que ele teria perdido a mãe recentemente, há cerca de duas semanas. Imagens mostram que o avião aparece inclinado próximo a pista, em um ângulo de vôo em que a sustentação fica bastante comprometida, o que tornava uma manobra de recuperação bastante difícil.

Na sequência, a asa esquerda acabou tocando o asfalto e a aeronave termina se chocando com um hangar, onde explodiu. Informações preliminares dão conta que o avião sofreu uma falha num dos motores ao decolar do aeroporto.

Além do piloto estavam no voo o produtor rural Adelar Mateus Jacobows e um amigo que foram encaminhados pelo Centro Integrado de Operações Aéreas – CIOPAer ao HMC.

De acordo com o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião é um King Air C90GTI, considerada uma das mais seguras do mercado, mas que também esteve envolvida em uma fatalidade recente, o acidente que culminou na morte da cantora Marília Mendonça. A aeronave está registrada em nome de Valdir Roque Jacobowski, produtor rural de Campo Novo do Parecis.

O avião, de matrícula PS-JCO, havia sido fabricado em 2008 e é um turbohélice de dois motores, com capacidade para até sete passageiros. A aeronave não tinha permissão para uso como taxi aéreo, sendo permitida apenas para uso particular, podendo ainda operar por instrumentos (IFR) em voos noturnos e estava com a situação de aeronavegabilidade normal. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) investigará o caso.

Foram conduzidos pelo Centro Integrado de Operações Aereas (Ciopaer) ao Hospital Municipal de Cuiabá, dois homens que estavam na aeronave. Somente as iniciais dos nomes deles foram divulgadas: V.R.J, 52 anos e A.M.J, 55 anos. Eles estavam conscientes e com escoriações quando foram encaminhadas para o hospital.